Не так давно, был разговор, что нынешние Jeep Wrangler получит небольшое обновление в виде нового двигателя. Теперь, Jeep официально представила новый Wrangler.
Сам автомобиль практически остается тем же, но разница происходит от новых Pentastar 3.6L V6, который в конце концов заменяет летаргический 3.8L V6. Мощностью 285 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента, очевидное улучшение на 40% по сравнению с предыдущей V6 по лошадиным силам и 10% улучшения крутящего момента. Кроме того, благодаря новым двигателем, Wrangler может достичь расхода топлива до 21 мили на галлон.


"Jeep Wrangler - наиболее способный и знаковый автомобилем в мире, но сохраняет ту же душу на 2012 год", говорит Майк Мэнли, президент и исполнительный директор бренда Jeep. "Наш новый 3,6-литровый V-6 двигатель дает все привелегии Wrangler совершенно новые, более изысканные ощущения на дороге. В комплекте с большей топливной эффективностью, мощностью и крутящим моментом"

ZL1 - топ авто в Чикаго

ZL1  6,2-литровый V8

Chevy говорит, с наддувом двигатель будет производить около 550 лошадиных сил, но не удивляйтесь, если это число будет ближе к 600, когда автомобиль дебютирует в этом году.

100 фото с Detroit Avto Show

Последниq Мустанг версии Boss 302, которыq мы будем вожденить в этом году. Длинный спойлер обозначает "Stang как модель Laguna Seca, который является самым быстрым из всех Мустангов и, возможно, сравнится для BMW M3. Laguna Seca имеет с 440 л.с. с двигателем V8.

Можно утверждать, что наше любимое представление в этом году, Porsche 918 RSR Гибридный гоночный авто. Этот одноместный автомобиль сочетает в себе 563 л.с. двигатель V8 который вращается на более чем 10000 оборотов в минуту и ​​два электромотора на общую сумму 767 лошадиных сил. Маховик установлен там, где обычно сидит пассажир . Этот автомобиль будет для гонок. Президент Porsche назвал его

918 RSR в маховик, проходит испытания в 911 гибридном гоночном автомобиле .

Интерьер компонентов R8 GT были заменены на углеродное волокно для облегчения.











Углеродные волокна зеркал и крылев облегчать нагрузку и добавят энергичный внешний вид

5.2-литровый FSI V10 двигатель имеет красный апгрейд



























Массивные керамические тормоза прячутся за специальные кованые диски.


















Audi R8 GT будет доступна только для избранного числа клиентов.

Углеродное волокно крылышек на фризе улучшить аэродинамические характеристики и добавить прижимной силы.






Комплекс фары-отражатель переработаны для улучшения видимости.


Продолжение следует......

Форд Vertrek

В настоящее время Форд продает различные малые внедорожники в Европе и США, но что изменится в следующем году, когда Vertrek заменит Escape. Вероятно, он будет оснащен новым 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, но мы надеемся, что и 2,0-литровый дизель будет доступнен не только в Европе но и в США.

  

Corvette C7 к концу 2012 года

В КОНЦЕ 2012: Corvette C7

Это все-таки удивительный автомобиль, обеспечивая функиональность Ferrari по производительности за одну пятую цены, во многих отношениях. Ожидать многого от новых C7 Corvette не стоит,но изменения всё же есть, как например разделённое заднее окно и значительно обновленнный интерьер. Но обработка, которая всегда была сильной мастью автомобиля, в значительной степени останутся неизменными. Мощность заключается в диапазоне 400-450 за это $ 50 000 за автомобиль.

Volkswagen Golf R

Начало 2012 года: Volkswagen Golf R 

                 

Volkswagen был одним из немногих брендов в Соединенных Штатах. С AWD Golf R, в 280 л.с. и реальной шестиступенчатой ​​коробкой передач, Volkswagen, наконец-то станет подлинным борцом WRX в США Volkswagen даже в совершении двух стилей, складывая эту машину против Мини Paceman (только три -двери). Экономия топлива, как говорят, 20 процентов лучше, чем старый R32, по цене, которая должна быть близка к $ 32000. Ожидайте, как двух, так и четырех-дверный кузов, каждый из которых получит R-кузов и спортивную выхлопную трубу

Самые ожидаемые автомобили 2012 года

Январь 2012: 2013 Ford Focus ST

Новый фокус, наконец, дебютировал в США, с 2,0-литровым, прямым впрыском, 160-сильным мотором и изменяемыми фазами газораспределения, а также пятиступенчатой ​​механической коробкой. Но,  машину ждать нужно в 2013 Focus ST, который дебютирует в начале 2012 года. Он получает шестиступенчатую ​​механическую коробку передач с тем же двигателем EcoBoost (с турбонаддувом) 2,0-литровый, где-то в районе 250 л.с., что ставит его в союзе с горячей Mazdaspeed3 и за ее пределами выход VW GTI. Будьте готовы заплатить как минимум $ 25000.

Видео как построить BMW 3 серии

Вопрос: Сколько времени нужно для того, чтобы сделать BMW? : 4m 13s ...

Ford Focus Электромобиль

Целевой Запуск: Осень 2011 
Цены и спецификации ожидаются.

MSRP не доступен для предварительного производства транспортных средств

Наряду с предоставленным симпатичным видом стандартного Focusа, Ford Focus 2012 Электро делает более соблазнительным владение электомобилем,  благодаря подзорядке всего  за 4-часа.

 

Введение

Хотя продажи электромобилей бесконечно малы по сравнению с обычными транспортными средствами, в ближайшие несколько лет это  положение вещей должно мало измениться, хотя автопроизводитель решает начать развертывание новых полностью электрических моделей. Одним из наиболее горячо ожидаемых авто на 2012год - это Ford Focus Electric.

Первый полностью электрический с массовым производством автомобиль от компании  Ford. Во-первых, она будет иметь пробег-эквивалентный 1 галлону, что  выше, чем у Chevy Volt. Во-вторых ,  аккумулятор нужно заряжать всего  3-4 часа, что на половину меньше чем у  Nissan.

Питание к 92-киловаттному  электродвигателю обеспечивалься в электрическом Фокусе будет с помощью 23-кВт-ч литий-ионного аккумулятора. Для справки, Nissan имеет 80-кВт электродвигатель и 24-кВт-ч батарею. Форд обещает эффективную дальность около 100 километров между зарядками. Но, как и все электрические автомобили, фактическая производительность, будет в значительной степени зависит от стиля езды и окружающей среды.

Фокус Электро придет в более практичном стиле хетчбека и сможет похвастаться другими передовыми технологиями, такие как смартфон приложение, которое позволит владельцам удаленно следить за функциями автомобиля и настройками. Другие ожидаемые стандартные функции включают в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, голосовая навигационная система, шесть подушек безопасности, звуковая система Sony и спутниковое радио.

2012 Ford Focus Электро нам представят уже в конце 2011 года на 19 экспериментальных рынках, в том числе таких городов как: Аризона, Калифорния, Флорида и Северная Каролина. Мы узнаем чуть позже в этом году о том, как они соперничать с Ниссаном и другими электрическими транспортными средствами. Смотрите еще в ближайшие месяцы наш блог для получения информации о ценах, полной спецификации, покупке, советах  и впечатлениях вождения.

GMC Acadia

 

Введение 

Семейство тягачей сильно изменилось за эти годы, уступив минивэнам, а затем грузовикам на основе внедорожников. Сегодня, кроссоверы объединили в себе атрибуты микроавтобусов и внедорожников, а затем приняты визуальные изменения кузова. Один из лучших этих современных автомобилей Семейный GMC Acadia, большой кроссовер, который может похвастаться изысканной ездой  и огромныи салоном, в который может поместиться до восьми взрослых.

Carlike Акадия, в целом по архитектуре легче и пространственно - эффективней, чем тяжелые, trucklike внедорожники, как GMC Yukon. Таким образом, Акадия предлагает больше пассажирского и грузового пространства, чем его GMC собрат. Наряду с более приятным опытом вождения, лучшей  маневренности, он имеет более высокую экономию топлива и более безопасную управляемость. Акадия является просторнее, чем большие кроссоверы конкурентов.

Важно отметить, что 2012 GMC Acadia является одним из трех автомобилей GM с таким стилем кузова и 288-сильным двигателем V6. Buick Enclave и Chevy Traverse отличаются по стилю, дизайну интерьера, некоторыми функциями доступности и качества некоторых материалов кабины. Механически, эти автомобили практически идентичны. Когда дело доходит до выбора одного, решение действительно сводится к стилю и цене.

Формы кузова, Уровни отделки салона и Функции

 

GMC Acadia большой кроссовер предлагается в пяти комплектациях: базовая SL, SLE, SLT-1, SLT-2 и Денали. .

Акадия SL поставляется со стандартными 18-дюймовыми  колесами. Так же автоматические фары, противотуманные фары, тонированные стекла, круиз-контроль, задний кондиционер, поворотно-телескопическое рулевое колесо и шесть динамиков  звуковой системы с проигрывателем  компакт-дисков, спутниковое радио и дополнительными гнёздами  для наушников. Предпочтительный пакет добавляет удаленное зажигание, кожаный руль и Bluetooth.

Acadia SLE получает предпочтительный стандартный пакет, плюс питание двери багажника, задние парковочные датчики, восемь направлений регулировки сидения  водителя, двустороннее сидение пассажиров (откидываются вручную), автоматическое затемнением зеркала заднего вида и камера заднего вида.

ТА-1 включает 19-дюймовые колеса, модернизированный руль, подогрев зеркал с повторителями сигнала поворота и интегрирация мертвой точки зеркала, трех-зонный климат-контроль, кожаная обивка в первом и втором ряду (третий виниловый ряд), подогрев передних сидений , расширенный бортовой компьютер, задний управление аудио с сидений и 10-динамиков звуковой системы с IPod / USB аудио интерфейсом. ТА-2 включает в себя складывающиеся зеркала, функции памяти настроек водителя, с четырьмя пассажирами и доступ к дополнительным опциям. В их число входят вентилируемые передние сиденья и технологии комплектации, которая добавляет ксеноновые фары, Head-Up дисплей.

Denali включает в себя все дополнительные элементы ТА-2, плюс уникальный стиль процветает внутри и снаружи, 20-дюймовые хромированные колеса, повышенная звукоизоляция, деревянная отделка рулевого колеса и панорамный люк на крыше.

Это люк на крыше не является обязательным на всех других Acadias кроме основаного SL. То же самое касается развлекательной системы в задних сидениях, которая включаетя в Бозовой комплектации. Классы SLT и Денали также могут быть оснащены навигационной системой, которая включает в себя трафик в реальном времени и сенсорный интерфейс.

Трансмиссии и Рабочие характеристики

Каждый GMC Acadia оснащён 3,6-литровым двигателем V6, который производит 288 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и стандартный передний привод, полный привод не является обязательным.

Механически Акакдия идентичны переднеприводному Chevy Traverse, разгоняются они до 60 миль/ч. за 8,2 секунды. По данным EPA оценкам, переднеприводный Акадия расходует на 17 миль 1галлон по городу, по шоссе на 24 мили и в смешанном режиме на 19 миль.

Безопасность

Антиблокировочные  дисковые тормоза, сцепление и стабильность управления, передние сиденья с боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасность  для всех трех рядов сидений являются стандартной GMC Acadia.  При тестировании тормозной системы, Акадия с 18-дюймовыми колесами остановилась после 135 футов тормозного пути. Ford Flex и Mazda CX-9 тут преобладают над Акадией. С  20-дюймовыми колесами и Акадия принесла результат более близкий к конкурентам и составила 130 футов.

В тестах правительственных аварий, Acadia получил пятерку по пятизвездочному рейтингу за общую производительность, при этом четыре из пяти звезд заслуга защиты от ударов в переднюю часть и пятая звезда за защиту от бокового удара.

Акадия тестировалась на аварийность в Страховом институте дорожной безопасности, где она получила высшую оценку "хорошо" в обоих случаях, как лобовом так и боковом тестировании удара.

Дизайн интерьера и особенности

Внутри просторный салон, Акадия имеет привлекательное оформление, с двухцветной цветовой палитрой подчеркивающиеся хромированной отделкой (Денали также включает в себя частичную деревянную отделку). К сожалению, эта отделка подвержена отражать солнце в глаза водителя и переднего пассажира. Остальные недостатки включают в себя: маленькие и нечеткие кнопки управления аудиосистемой ,климат контролем и зеркалами, эти недостатки более скомпрометированы, чем у других конкурирующих транспортных средств. Но в целом, качество сборки и материалов является отличным и Акадия немного лучше, чем в её родной брат Chevy Traverse.

Максимальная грузоподъемность огромна на 117 кубических футов при сложенных сидениях второго и третьего ряда.  Даже со всеми тремя рядами сидений в использовании, полезный объём составляет 24 кубических футов для багажа. В общей сложности, Акадия является гораздо более практичным автомобилем для людей и грузов, чем более большой GMC Yukon.

Впечатления от вождения

Как и другие большие кроссоверы от General Motors, GMC Acadia обеспечивает хороший баланс между безопасностой и комфортной ездой. Тем не менее, это большое тяжелое транспортное средстви (весит около 5000 фунтов с полным приводом), и он немного более громоздкий, чем другие крупные кроссоверы на рынке. Тем не менее, по сравнению с грузовиком на основе GMC Yukon, Акадия является автомобилем более приятным и легким в движении. У нас нет претензий к 288-сильному V6 двигателю, поскольку это обеспечивает ускорение практически во всех ситуациях и достигает довольно хорошей экономии топлива.

Volkswagen Eos

Volkswagen Eos больше напоминает новую Jetta, в то время интерьер получает VW нового поколения информационно-развлекательныq и климат контролm. Оснащен автоматизированной механической коробкой передач теперь стандартного типа.
Eos была древнегреческая богиня утренней зари, известная своими ежедневныйми ритуалами открытия ворот небес, чтобы приветствовать солнце. 2012 Volkswagen Eos делает то же самое с его выдвигающейся крышей,тоесть из седана получаем кабриолет. Однако в отличие от своей тезки богини, VW Eos не получает большое уважение - и мы не говорим о предложениях мяса вина и коз.

Volkswagen Eos имеет тенденцию быть забытым среди ряда кабриолетов, несмотря на его многочисленные преимущества. Помимо инновационной крыши, Eos имеет 2,0-литровый турбо двигатель с четырьмя цилиндрами (совместно с ГТИ и др.), который обеспечивает энергичное энергопотребление и высокую топливную экономичность, а также быстрое смещения DSG автоматизированной механической коробкой передач. Безупречная кабина построена по стандарту, который превосходит по ценовой планке кабриолеты, и предлагает богатые стандартные возможности, которые подтверждают его высокую цену по сравнению с другими конкурентами, как Chrysler 200, Ford Mustang и Mini Cooper .

С его размерами и передним приводом, Eos в праве претендовать на золотую середину среди более дешевых моделей и топов роскоши, как Audi A5 и BMW 3 серии.

Так почему бы не Eos пользоваться большим успехом? Мы можем предположить только несколько причин. Во-первых, ее заднем сиденье малы (хотя нельзя ожидать королевского пространства в кабриолете). И, возможно Eos несмотря на обновление в 2012 году, не будет достаточно цениться. Наконец, Eos не перемещается с  каким-либо конкретным воодушевлением, хотя это умелий и удобный крейсер. В конечном итоге вы будете решать, является ли такой тип авто вашим, но мы советуем вам, чтобы дать этому маленькому кабриолету шанс и возможно, необходимое уважение.


Формы кузова, Уровни отделки салона, а затем Функции

2012 Volkswagen Eos представляет собой пятиместный кабриолет с убирающейся крышей жесткой крышей, которая имеет встроенный люк на крыше. Есть три уровня отделки: Комфорт, Люкс и Представительный.

База Komfort поставляется со стандартным 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, подогрев зеркал и форсунок омывателя ветрового стекла, ветер дефлектором, вход без ключа, круиз-контроль, подогрев восьми направлениях электроприводов сидений с четырьмя регулировками поясничной поддержки ", искусственная кожа" премиум винил обивка, кожаный руль и рычаг переключения, а также Bluetooth. Стандартные восемь динамиков звуковой системы функций вспомогательного аудиоразъем, IPod интерфейс, HD радио, спутниковое радио, проигрыватель компакт-дисков и сенсорным интерфейсом.

Люкс добавляет различные 17-дюймовые колеса, датчики парковки,  складывающиеся зеркала, без ключа зажигания, автоматические стеклоочистители, кожаный салон, автоматическое затемнением зеркала заднего вида и навигационная система (HD радио будет удалено).

Представительный класс добавляет спортивную подвеску, 18-дюймовые колеса и 10-динамиков звуковой системы Dynaudio, которая восстанавливает HD-радио. Технологичный пакет, доступный на Lux и представительном добавляет адаптивные би-ксеноновые фары, светодиодные фары, омыватели фар и компьютер поездки цвет дисплея.

Трансмиссии и Рабочие характеристики

Каждый 2012 VW Eos оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, который выдаёт 200 лошадиных сил и 207 фунт-фут крутящего момента на передние колеса посредством шестиступенчатой ​​автоматизированной механической коробки передач известной как DSG. Volkswagen Eos по оценкам будет разгоняться от нуля до 60 миль / ч за 7,3 секунды. По EPA-оценкам экономия топлива 22 мили на галлон город, 30 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон город-трасса.

Безопасность

2012 Volkswagen Eos поставляется со стандартной антиблокировочной дисковой системой тормозов, сцепления и стабильностью управления. Передние боковые подушки безопасности, которые простираются вверх для защиты головы. В Страховой институт дорожной безопасности краш-тестов, VW Eos получил высший рейтинг "хорошо" как для фронтального-смещения, так и бокового удара.

Дизайн интерьера и особенности

Главной достопримечательностью Eos является его пять частей убирающейся жесткой крыши, которая включает в себя встроенный люк на крыше, которая может наклоняться частично, в случае если вы не хотите открывать её полностью. Это очень полезная функция, которая все еще удивит уникальностью от Eos.

Материалы интерьера высокого качества и общая подгонка и отделка здесь на отлично. Стерео теперь контролируется последним сенсорным VW интерфейсом, который легко управляется несколькими клавишами навигации. IPod интерфейс особенно хорошо разработан.

Задние пассажиры найдут Eos достаточно просторным, но взрослым на заднем сиденье не захочет оставаться долго. Не так велико место для багажа. Выдвижные верхние листы занимают 5,4 кубических футов в багажнике, когда уложены. С поднятой крышей, грузового пространства увеличивается до 9,3 кубических фута.

Впечатления от вождения

2012 Volkswagen Eos для водителей, которые хотят расслабленной езды в кабриолет. На моделях без спортивной подвески, слишком сильный крен кузова и расплывчатое рулевое управление для серьезной езды. Но на улице города или прибрежном шоссе, Eos вполне приятный благодаря своей мягкости. А когда погода не позволяет, ехать в кабриолете, то сверху всегда поможет убирающаяся жесткая крыша, которая обеспечит вам защиту от неблагоприятных природных условий.